EL RENACIDO
Desde que este modelo de Ford vio la luz allá por el año 1998, ha sido
capaz de cosechar numerosos éxitos durante
su vida. Con un diseño futurista y
rompedor comparado con el resto de
modelos que compartía el mercado por aquella época, le hacían destacar claramente en casi todos
los aspectos. Fue un antes y un después tanto en estética como en comportamiento
dinámico de un vehículo. Poco tiene que
ver con este modelo que vamos a desmigar, ya que todo ha evolucionado con el
tiempo y las diferencias entre otros modelos de otras marcas ya no son tan notables
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
EL MOTOR Y EQUIPAMIENTO
En concreto este modelo lleva un motor diésel de 1.5, que
desarrolla la cifra de 120 caballos de potencia con 6 velocidades. El
equipamiento que monta se denomina Titanium y en general, lleva elementos tales como sensores automáticos de luces y lluvia, regulador
y control de velocidad, elevalunas eléctricos,
llantas de aleación, pantalla táctil, ABS de 8 con equipo de sonido y
navegador
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
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Además incorpora el Sistema SYNC2 que evita sobre todo las
distracciones (Es un avanzado control por voz, vinculado audio-navegación-climatización-teléfono
móvil. Por ejemplo, dices le dices
“tengo hambre”, el navegador te localizará el restaurante más cercano) , luces
led delanteras (cruce son alógenas), arranque sin llave, climatizador bi-zona,
star&stop. EL resto de opciones son un plus que hay que pasar por caja. Con
respecto a la seguridad, el coche está al día en este aspecto, ya que lleva control
de estabilidad que ha diseñado Ford (unido a un diferencial deslizamiento
limitado delantero tipo electrónico) y 6 airbags. Los asientos traseros llevan
isofix. También ha sacado la nota más alta en seguridad (nada a destacar porque
hoy en día la mayoría de los modelos lo
logran)
INTERIORMENTE
Cuando entras al
vehículo te das cuenta que su diseño es muy vanguardista. Todo está donde tiene
que estar, como por ejemplo el detalle de la botonera de los elevalunas en el
puesto del conductor, que están ligeramente inclinados hacia este.
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
Todo está muy a mano y cómodo. En
este aspecto destacamos la calidez de los plásticos duros y blandos que
aparecen en el vehículo, aunque podemos decir que algunos se podían haber
mejorado, como son las palancas de los intermitentes o de lluvia. Los asientos
son cómodos en general y agarran bien. Los colores y su diseño son más modernos que en otros coches, todo hay que
decirlo. Como nota negativa, hay personas que han probado el vehículo conmigo y les ha molestado el reposacabezas por su inclinación (delante y atrás).
La enorme pantalla central se lleva todas las miradas, ya que se ha eliminado la numerosa botonera que tenía el anterior Focus. Hay que destacar la información que ofrece el ordenador de a bordo es muy completa en este aspecto.
En la parte trasera, los dos
adolescentes de turno que hacen de cobayas en la mayoría de las pruebas, en
este caso, iban más ajustados, sobre
todo en las rodillas. Eso sí, este acabado denominado Titanium incorpora apoya brazos trasero con posa vasos (todo un lujo para
ellos).
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| Las plazas traseras en este modelo no lleva aireadores, a pesar de ser una versión de equipamiento alta |
El maletero, quizás algún centrímetro más pequeño, pero nada destacable. Con el metro en la mano son aproximadamente 363 litros. Eso sí, sorprendentemente llevaba una rueda de repuesto como las que montaba el coche (de las grandes).
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
EXTERIORMENTE
Todo va en consonancia con el vehículo. No ha
tenido grandes cambios, salvo la parrilla delantera que ha ganado espacio,
influencia que ha tenido de la marca de lujo Aston Martin. La trasera apenas ha
sufrido cambios en general. Aún conserva un diseño moderno y actual, aunque un leve cambio también le hubiese favorecido muy positivamente. El acabado
Titanium destaca sobre todo exteriormente por los cromados tanto en la parrilla
como en los laterales, y las lunas
tintadas traseras. Quizás son algo oscuras para los días sin sol, pero sobre gustos..
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
COMPORTAMIENTO
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Es una auténtica delicia y no defrauda. Responde siempre de
manera progresiva a cualquier régimen, aunque lo hace con contundencia desde
las 1700 revoluciones e incluso, se percibe cierto "tironcillo". Es un coche muy
lineal. A pesar de tener solamente 120 caballos, da la sensación de llevar
alguno más. La unión entre embrague, acelerador y caja de cambios es perfecta. También
hay que destacar que el escalonamiento es muy acertado. El accionamiento de la
palanca es muy suave, al igual que el tacto de los pedales. Siempre que lo necesitas le percibes con
fuerza. No es nada perezoso
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
En líneas generales es un coche
muy ágil en zonas de curvas y responde con seguridad cuando se le exige. La
dirección, al igual que el resto del coche, es muy precisa. Cualquier orden la
transmite instantáneamente a las ruedas, que junto a una mejora en la
suspensión, le hace ser muy noble en la respuesta. Es muy estable en todos los aspectos.
Con respecto al consumo, es un
coche que ya se acerca a los menos tragones, llegando a cifras de 3 litros a
los 100. Durante la prueba, esa cifra no la logré ( 4,2 litros/100). Tiene un
depósito en el que puede albergar 53 litros de gasoil
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
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| Ford Focus 1.5 Tdci Titanium |
DATOS TÉCNICOS
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Par máximo 270 Nm/rpm 1.750- 2500 rpm
Aceleración de 0 a 100 Km/h: 10,5 segundos
Velocidad máxima: 195 Km/h
Consumo urbano: 4,3 litros a los 100 Km
Consumo extra urbano: 3,4 litros a los 100 km
Medidas Largo 4,35 m /ancho 1,82 m/1,48 m
PRECIO APROXIMADO: 17.425 €
CONCLUSIÓN.
En un vehículo que estéticamente tiene un diseño acertado y diferente al resto, con un espacio interior algo más justo que otros dentro de su categoría, pero con comportamiento excelente
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PROS
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CONTRAS
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| Respuesta del motor | Menor espacio en las plazas traseras |
| Estabilidad | Estética trasera no ha recibido renovaciones |
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